Sangue Bom - encerramento primeira semana: Globo Internacional

 elenco de apoio - Ana Paula Pedro, Tiago Martelli, Bruno Fagoti, Lu Camy, Hugo Maia, Thiago Sancho, Tertulina Lima, Drayson Menezes, Marcia Di Milla, Roberta Alimonda, Vania Love, Rosanna Viegas, Dani Vieira, Fernanda Abraão, Caio Mendonça, Carol Murai, Giovanna Valois, Juliana Garcia, Valentina Vasconcellos, Beatriz Dantas, Letícia Cannavalle

autorização especial - SATED RJ

cenografia - Fábio Rangel, Fábbio Gomes, Marcus Ranzani, Flávia Yared, Mauro Vicente

cenógrafos assistentes - Luciana Massena, Cristiane Cova, Marcos Aurelio Sobrinho, Thabata Magalhães, Elisa Araujo, Graziela Vanzan, Janaina Marchioro, Luisa Coelho, Gabriela Manhaes, Larissa Anibolete, Vanessa Andersen, Bruno Freitas

figurino - Helena Gastal

figurinistas assistentes - Flavia Costa, Elisa Coifman, Julia Figueiredo, Julia Pinho, Rafaela Pires, Regina Raposo

equipe de apoio ao figurino - Marcelo Chagas, Rosemberg Lopes da Silva, Adriano Rosa Goes dos Santos, Alex Oliveira Sena, Almir Rodrigues Paz, Angelo Vieira Fintelman, Marcos André da Silva Souza, Olivaldo Gomes Miranda Junior, Thiago Carneiro da Silva, Dalva Lucia Santiago, Enir do Amor Divino, Heliana Conceição Lourenço, Neide Aparecida de Souza, Rosa Correa Rodrigues, Shirley da Motta Macedo, Silvana Ribeiro Da Silva Santo, Joseildo de Brito Lustosa, Ana Lucia de Sa

direção de fotografia - Ricardo Gaglianone

direção de iluminação - Paulo Miranda, Henrique Sales, Alexandre Fructuoso

equipe de iluminação - Marcio Ribeiro Pinto, Juan Carlos Fructuoso, Carlos Eduardo Gomes, Vitor Manoel Nunes Martins, Guilherme Martinho, Leandro Nogueira, Gerson dos Santos, Gerson da Silva, Allan de Almeida Goes, Igor Henrique de Mello, Roberto Pereira Santos, Carlos Gonsalves Bastos, Erico Henrique Magalhães, Yuri Catib, Jose Luiz da Silva

produção de arte - Paula Scamparini

produção de arte assistente - Helenita Gontijo, Fred Klaus, Myriam Mendes, Mirella Fontes, Lucilene Silva, Leonardo Pimenta

equipe de apoio a arte -  Antonio Gonzales, Andrela Neves, Marcos de Oliveira, Jofly Stuart, Antonio Manuel Filho, Pablo Machado Ayres, Gelson Casemiro, Adenlson Ligiero Entrieli, Elisa Pontes, Odir Coelho

produção de elenco - André Reis

coreografia - Fly

instrutora de dramaturgia - Isabella Secchin

consultoria musical - Hermano Vianna

produção musical - Victor Pozas

direção musical - Mariozinho Rocha

consultoria de dublagem - Marly Santoro de Brito

desenho de caracterização - Alê Souza

caracterização - Fernando Torquato, Núbia Maísa

equipe de apoio a caracterização - Alexandre Rodrigues, Inêz Costa, Lucimar de Almeida, Michelle Lima, Ronaldo Fayal, Carlos Alberto Peres Marques, Cristiana Joana da Silva, Anderson Calixto, Marcia Nazareth, Dirlene Thomaz, José Alves Guedes, Monique Diogo, Renata Capote, Paula Inez, Maria Elizabeth Pereira Fernandes, Deivid Bogo, Maria Iolanda Pereira Teixeira

edição - Paulo Jorge Correia, César Chaves, Ricardo Marzullo, Rodrigo Clemente

colorista - Wagner Costa

sonoplastia - Leonardo Queyroi, Irapuã Jardim, Bruno Panno, Pedro Belo

efeitos sonoros - Eduardo Silva, Adailton Bernardes, Ricardo Cadila, Nelson Seródio

mixagem - Marco Villa Nova

efeitos visuais - Diego Gabrig, Mariana Rocha

videografismo - Alessandra Ovídio

efeitos especiais - Federico Farfan

abertura - Alexandre Pit Ribeiro, Alexandre Romano

ilustração da abertura - Mello Menezes

direção de imagem - Willians Rodrigues Dias

câmeras - externa e estúdio - Paulo Corado, Anderson Accioly, Thelso Batista Gaertner, Jovani Augusto de Andrade Rios, Ricardo da Silveira, Thalissa Oliveira de Souza

equipe de apoio a operação de câmera - Alessandro dos Santos, Humberto dos Santos, Almir Passos Correia, Thiago das Graças Leandro, Flávio Gomes de Aguiar

equipe de vídeo - Dreverson Marcio Kazik, Gilberto dos Santos Martins, Michele Soares Pereira Braga

equipe de áudio - Paulo Roberto, Jocimar Marques Cardozo, Evandro Sardinha, Pablo Mendonça da Rocha, Paulo Rossi Júnior, João Zito do Rio, Wellington José de Souza Pires

supervisor e op. sistema - Marcos Lourenço

gerente de projetos - Alexandre Gama

produção de cenografia - Dalmo Marques Meireles

supervisão de produção de cenografia - Alexandre Santanna, Rogerio Moura, Attom Motta, Fabio Rodrigues, Hélio Barbosa

equipe de cenotécnica - Aciel da Silva Campos, Adilio da Silva Santana, Adriano de Oliveira Ofrede, Alexandre Paulo da Silva, Alexandre Tavares da Silva, Altamir Oliveira Dias, Anderson Vieira de Carvalho, Andre Moraes, Andre Tobias, Andre Valle Lima, Andre Vital Barbosa, Antonieta Nogueira Farina, Antônio José de Oliveira, Benjamin Bicalito Ferreira, Bernardo Conceicao Silva, Carlos Alberto Lacerda, Carlos Ronald Chaves, Celsius Leonardo Sena Leal, Cosme da Silveira Lourenco, Daguiberto de Oliveira, Daniel Antonio Souza Junior, Daniel da Silva Farias, Dario Pereira da Silva, Dario Ramos, Edgil Jose Pinheiro, Edilson José de Aquino, Edson Nunes de Almeida, Eduardo Romão de Araújo, Elpídeo Barreto Lisboa, Emerson Martins Morais, Emmanuel Ferreira, Fábio Castilho de Macedo, Fábio de Souza Santos, Fabio Flaviano de Menezes, Fabio Gomes Barbosa, Fagner Santos de Oliveira, Fidel do Nascimento Campos, Flavio Alexandre Nascimento, Flavio Neves Marques, Franklin Rodrigues da Silva, Gaudencio Wanderley Ribeiro, Gilmar Muniz da Silva, Gilvan Batista Pontes, Gutemberg Batista, Helder Santos de Araújo, Ingrid Gonçalves, Ipojucam de Jesus, Izaias Duarte Lopes, Jaime dos Santos, Jeferson Lopes da Silva, Jhonatas Leonardo da Silva, Joao Evangelista da Silva, Joao Valentim da Silva, Jorge Alberto Ramos, Jorge Marcos de Souza, Jose Cavalcante Gomes, Jose Marcos Teixeira, Jose Maria Ribeiro da Silva, Josue Jovencio da Silva, Klinger Lopes Portella, Laert de Oliveira Miranda, Luiz Augusto de Jesus Farias, Luiz Carlos da Silva, Luiz Gustavo Leite, Marcelo Alvarenga, Marcelo Fanzeres Pitanga, Marcelo Nascimento Santos, Marcelo Paiva Santos, Marco Antônio Trocado, Marcos Thadeu Carolino, Nathalia Sampaio, Newton José Galhano, Oswaldo José, Paulo César da Silva, Paulo Roberto Mattos Silva, Paulo Roberto Guimaraes, Paulo Roberto Pereira Ralha, Pedro Mauricio Baeta, Rene Souza dos Anjos, Ricardo Brites, Ricardo Christo Pimentel, Ricardo Sobrinho, Robson Esteves dos Santos, Rogério Assis dos Santos, Rogério Bezerra Damasceno, Sebastião da Silva, Sebastião Renato dos Santos, Sidnei Becalito Ferreira, Sidnei Lessa de Paula, Silvio Anselmo da Silva, Ubiratam Moreira da Silva, Vânia Batista Bonifácio Nery, Vilson Cosme Teixeira Ciryno, Vitor Correa Gitirana, Wagner Nogueira, Wagner Paulo de Miranda, Wanda Pinheiro, Wellen Leandro Oliveira, Wilson Jose dos Santos, Yara Fernandes

pesquisa de texto - Carmen Righetto

pesquisa de imagem - Madalena Prado de Mendonça

consultoria - Virgínia Casé

continuidade - Sílvia Moreiras, Regina Wygoda, Ana Paula Rangel, Fernanda Victor

assistentes de direção - Pedro Peregrino, Pedro Labarthe, Francisca Libertad, Mariana Duarte, Laura Flaksman

produção de engenharia - Ilton Caruso

equipe internet - Walter Dhein, Samia Mazzucco, Eduardo Wolff, Rodrigo Boecker, Dominique Feldman, Juliana Saboya, Fabrício Bianchi, Letícia Pantoja, Fábio Rocha

equipe de produção - Caren Olivieri, Jacira Aguiar, Cláudio Nunes, Renata Rossi, Wagner Gonçalves, Ricardo Ferrarezi, Rodrigo Assis, Letícia Silveira, Maria Fernandes, Norberto Pfeiffer, Chico Marinho

coordenação de produção - Maria Mocelin

supervisão executiva de produção - Marília Fonseca, Silvaldo Fernandes, Silvana Gabbardo, Guto Wong, Leonardo Gonçalves

supervisão executiva de produção de linha - Gilberto Nunes

produção executiva - Isabel Ribeiro

gerência de operações - Augusto Seixas

gerência de produção - Carla Mendonça

núcleo - Dennis Carvalho

Quadro de horários da linha 500-Bessa

 A empresa Unitrans reformulou o horário da linha 500-Bessa/Ruy Carneiro, reduzindo o número de viagens. A linha, que operava com saídas a cada 40 minutos, passa a sair do Val Paraíso, em diversos momentos, de hora em hora.

A linha é operada pela empresa Transnacional, responsável pelo deslocamento dos usuários do Jardim Oceania e Aeroclube ao bairro de Manaíra via Ruy Carneiro e Epitácio Pessoa.

Semob altera horário das linhas 511, 517 e 5210

 A Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana (Semob-JP) realizou alterações nos quadros de horários das linhas 511-Tambaú, 517-UFPB e 5210-Mangabeira/Epitácio, com a finalidade de adequar as necessidades dos usuários do transporte coletivo de João Pessoa.

511 - Tambaú/Manaíra Shopping

517 - UFPB/Epitácio

5210 - Mangabeira/Epitácio/Cristo

Novo horário das linhas 511-Tambaú/Hiper e 521-Manaíra/Bessa

 Para disponibilizar ainda mais comodidade ao usuário de transporte coletivo de João Pessoa, a Unitrans reformulou os horários das linhas 511-Tambaú/Hiper e 521-Manaíra/Bessa.

Adequando-se a demanda e aos momentos de maior número de passageiros nos pontos de ônibus, o novo horário já entrou em vigor. A 511 passa a realizar um total de 100 viagens em dias úteis, enquanto a 521 opera 50.

Novo horário da linha 510-Tambaú/Praia

 No último sábado (06) a empresa Transnacional incrementou mais um carro na frota da linha 510-Tambaú/Praia, que passou a operar com 9 veículos.

De segunda a sexta a linha realizará 81 viagens, enquanto aos sábados serão efetuadas 74 viagens e aos domingos 71. 

A linha 510 é responsável pelo deslocamento dos usuários do Val Paraíso, Bessa, Jardim Oceania, Manaíra e Tambaú para o corredor da avenida Epitácio Pessoa via orla.

São Jorge e o embarque dianteiro

 A Viação São Jorge, com sede no Distrito Industrial, em João Pessoa, já havia adotado o embarque dianteiro há muitos anos atrás nas suas linhas que não operavam com cobrador: 110-Jardim Planalto, 115-Antártica, além das recentes 7118-Muçu Magro e 7120-Parque do Sol.

Nas últimas semanas a São Jorge incluiu todas as suas outras linhas nesta configuração de embarque dianteiro, no entanto, apenas as quatro linhas citadas no início da matéria possuem motoristas realizando dupla função, as demais linhas da empresa tiveram o posto do cobrador remanejado para dianteira do veículo.

Atualmente em João Pessoa as empresas Marcos da Silva, Reunidas, Santa Maria e Transnacional já estão operando com o embarque pela porta dianteira.

Semob e empresas esclarecem sobre desembarque dos ônibus

 A Semob – Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana, através de seu diretor de planejamento, Adalberto Araújo, e as empresas de transporte coletivo urbano de João Pessoa, estas representadas pelo presidente do Sintur, Alberto Nascimento, estiveram reunidos tratando sobre o desembarque dos passageiros nos ônibus desta capital, se pela porta traseira ou pela porta do meio. 

Na oportunidade foi apresentado, no pátio na Semob, um desses veículos de três portas com a demonstração de sinalizações, através de adesivos internos e externos, para melhor orientar os passageiros sobre as portas específicas de desembarque. Após as avaliações, de que participaram também outros técnicos da Semob, ficou definida que a saída dos passageiros em geral fica mesmo sendo pela porta traseira, reservando-se a porta do meio (que conta com o equipamento elevatório para cadeirantes) para a “saída preferencial para idosos, gestantes e pessoas com deficiência”. E esta porta do meio também é utilizada, obviamente, para a entrada destes mesmos segmentos especiais. A única exceção de uso da porta do meio, saindo da utilização restrita para utilização ampla, ocorre no Terminal de Integração do Varadouro (TIV), onde essa porta pode ser usada também para o desembarque de todos os passageiros, indistintamente, isto para facilitar e dar velocidade ao transbordo naquele setor no qual em maior número dá-se o embarque e desembarque dos usuários do transporte coletivo. 

Porta do meio fica destinada a cadeirantes e idosos

Essa conclusão consensual entre a Semob e as empresas operadoras do transporte coletivo para focar a saída dos passageiros em geral pela porta traseira, levou em conta, também, que ainda há muitos ônibus que têm apenas duas portas: a dianteira e a traseira. Concluíram, portanto, que a uniformização na orientação, focando a saída só pela porta traseira, proporciona melhor resultado na orientação aos passageiros. 

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Estas orientações, porém, aplicam-se em relação aos ônibus (que já são maioria da frota) em que a entrada ocorre pela porta dianteira e em relação aos quais consta o respectivo aviso, bem chamativo, no parabrisa dos mesmos. Ainda existem alguns poucos veículos que não foram adaptados para tal e por isso essa entrada neles se manterá até que sejam adaptados, cuja conclusão acontecerá brevemente, quando toda a frota estará uniformemente adequada ao acesso pela porta dianteira.